Сегменты с эластичным металлопластмассовым покрытием серии СЭМП

Область применения - аксиальные подшипники скольжения:- подпятники вертикальных роторных машин (гидрогенераторы ГЭС, электродвигатели циркуляционных насосов ТЭС, АЭС и насосов оросительных каналов, водоподъемов и т.д.); - подпятники и контрподпятники горизонтальных роторных машин (капсульные гидроагрегаты ГЭС, турбоагрегаты ТЭС и АЭС, нагнетатели газоперекачивающих станций и т.д.)Конструктивные особенности - СЭМП имеют покрытие толщиной 10 мм, представляющее собой композитный материал, состоящий из двух слоев: антифрикционного и опорного. Антифрикционный слой толщиной 2 мм выполнен из эластичного материала - фторопласта. Опорный слой выполнен из упругого материала - металлорезины.Преимущества СЭМП перед сегментами с баббитовой поверхностью трения:- имеют эластичную вибродемпфирующую поверхность трения с высокими противозадирочными и электроизоляционными свойствами и низким коэффициентом трения;- поверхность трения имеет специальный профиль, позволяющий образовывать масляный клин с момента трогания и сохранять его до момента останова.Приведенные преимущества придают СЭМП уникальную несущую способность, высокие надежность и долговечность в работе, что подтверждено многолетним (около 20 лет) опытом эксплуатации.СЭМП с большим успехом используются в подпятниках практически всех гидрогенераторов ГЭС стран СНГ, Балтии, многих известных ГЭС в том числе, в подпятниках гидрогенераторов производства России, Украины, Чехии, Японии, США и Канады (оснащено СЭМП более 700 подпятников гидрогенераторов).Использование СЭМП в подпятниках гидрогенераторов позволило этим ГЭС:- производить пуски и остановы агрегатов без использования системы ПСП;- снизить температуру сегментов на 5 - 20° С;- производить холодные пуски с температурой масла +5 °С без подъема ротора на тормозах домкратах после стоянки агрегата до 30 суток;- производить горячие пуски сразу после останова агрегата без ограничения по времени:- осуществлять включение механического торможения при остановах агрегата с уменьшенной частотой вращения до 10% от номинальной;- легко осуществлять останов агрегата на выбеге без торможения;- обеспечить работоспособность подпятника при частично отключенном охлаждении масла;- исключить шабровку и притирку поверхности трения при монтаже и ремонтах подпятника;- производить поворот ротора без специальной жировой смазки поверхности трения;- снять все имеющиеся ограничения по времени и величине набора и сброса мощности, по количеству пусков, остановов и т.д.;- повысить надежность работы подпятника и маневренность агрегата в целом, сократить время и затраты на эксплуатацию подпятника.СЭМП широко используются также:в подпятниках электродвигателей циркуляционных насосов ТЭС, АЭС, электродвигателей насосов оросительных каналов (оснащено СЭМП около 400 подпятников электродвигателей);Основные параметры СЭМП-6,5 СЭМП-10 наибольшая удельная нагрузка, МПа 6,5....10стойкость антифрикционного слоя к температуре, °С..... 260наибольшая скорость скольжения контртела, м/с..... 40 коэффициент трения без смазки в паре со сталью.....0,05-0,08смазка....масло, керосин, водасредняя величина износа пов. трения при 100 000 часов наработки, мм.....0,5средний срок службы (без ремонта), лет.....20