Шламовый насос 1,5/1B-AH и запасные части

Изнашиваемые детали шламового насоса 1,5/1B-AH Рабочее колесо B1127A05, спиральная гильза B1110A05
Подшипниковый узел — вал большого диаметра с коротким вылетом минимизирует прогиб и способствует увеличению срока службы подшипника. Для удержания корпуса картриджного типа в рамке требуется всего четыре сквозных болта.
√ Спиральные вкладыши – легко заменяемые вкладыши прикручиваются к корпусу болтами, а не приклеиваются для надежного крепления и облегчения технического обслуживания. Вкладыши из твердого металла полностью взаимозаменяемы с эластомером, отлитым под давлением.
√ Эластомерные уплотнительные кольца закрывают все соединения гильз.
√ Корпус насоса. Половинки корпуса из литого или ковкого чугуна с внешними ребрами жесткости обеспечивают возможность работы при высоком рабочем давлении и дополнительную меру безопасности.
√ Рабочее колесо – передний и задний кожухи имеют откачивающие лопатки, которые уменьшают рециркуляцию и загрязнение уплотнений. Крыльчатки из твердого металла и формованного эластомера полностью взаимозаменяемы.
√ Литая резьба рабочего колеса не требует вставок или гаек. Также доступны модели с высокой эффективностью и высоким напором.
√ Игольчатая втулка — износ уменьшен, а обслуживание упрощено за счет использования конических сопрягаемых поверхностей, обеспечивающих точное выравнивание во время сборки и простое снятие.
√ Цельная рама – очень прочная цельная рама удерживает узел подшипника картриджного типа и вала.
√ Внешний механизм регулировки рабочего колеса расположен под корпусом подшипника для легкой регулировки зазора рабочего колеса.