Всасывающий насос Mission XP, используемый для автобетоносмесителя нефтеносного песка и смешивания раствора

Насосы-блендеры Mission Magnum XP идеально подходят для перекачивания больших объемов тяжелых суспензий, которые являются абразивными, коррозийными и трудно перекачиваемыми. Компактные габариты делают его отличным выбором для мобильных и стационарных устройств с большими объемами работ, где малая занимаемая площадь имеет решающее значение. Варианты материалов из сплава с высоким содержанием хрома или твердого железа для различных применений.

Детали насоса XP 14x12x22:

• Пьедестал для тяжелых условий эксплуатации – рамы для тяжелых условий эксплуатации изготовлены из чугуна, что обеспечивает высокую прочность и долговечность, чтобы выдерживать высокие нагрузки на трубопроводы.
• Корпус – насос для гидроразрыва Mission XP был усилен в критических зонах износа для увеличения срока службы. Концентрический корпус устраняет вибрацию, турбулентность, кавитацию и снижает нагрузку на подшипники и прогиб вала.
• Рабочее колесо (конструкция с открытыми лопастями) — конструкция рабочего колеса с открытыми лопастями насоса Mission XP разработана для уменьшения турбулентности, устранения рециркуляции, снижения радиальных и осевых нагрузок, а также обеспечения плавного потока жидкости через насос.
• Износостойкие пластины – корпус насоса Mission XP поставляется со сменными изнашиваемыми пластинами. Эта функция снижает затраты на техническое обслуживание замены корпуса за счет простой замены изнашиваемых пластин.
• Срезное кольцо. Насос Mission XP предлагает опцию срезного кольца, позволяющую преобразовать обычный центробежный насос в срезной насос для специальных буровых растворов.
• Механические уплотнения. Насос Mission XP гордится тем, что предлагает одно из лучших механических уплотнений на рынке, будь то вольфрам-вольфрамовые, вольфрам-силиконовые или карбид силикона. Они имеют полированную уплотнительную поверхность, сильфоны и пружины из нержавеющей стали.
• Подшипники насоса. В насосе Mission XP используются только самые лучшие и лучшие подшипники. Внешний подшипниковый узел состоит из пары радиально-упорных подшипников с высокими значениями осевой нагрузки и нулевым люфтом. Внутренний подшипник для тяжелых условий эксплуатации представляет собой двухрядный шарикоподшипник с высокими номинальными радиальными нагрузками, что позволяет компенсировать необходимость в рабочих колесах большего размера и в тяжелых условиях эксплуатации.