4x3 шламовые насосы

Шламовые насосы серии Tobee® AH представляют собой наиболее полный ассортимент центробежных шламовых насосов для использования в горнодобывающей промышленности, переработке полезных ископаемых, углеподготовке, дноуглубительных работах, металлургии, электростанциях, химической и общепромышленной промышленности. Материалы смачиваемых деталей, разработанные из сплава с высокой абразивной и коррозионной стойкостью, резины или полиуретана и т. д., специально для обработки высокоабразивных, высокоплотных шламов.

Конструктивные особенности:

√ Узел подшипника — вал большого диаметра с коротким выступом минимизирует прогиб и способствует долгому сроку службы подшипника. Для удержания корпуса картриджного типа в раме требуется всего четыре сквозных болта.
√ Вкладыши спирального типа — легко заменяемые вкладыши крепятся болтами, а не приклеиваются к корпусу для надежного крепления и простоты обслуживания. Твердосплавные вкладыши полностью взаимозаменяемы с формованным под давлением эластомером.
√ Уплотнительные кольца из эластомера поддерживают все соединения вкладыша.
√ Корпус насоса — половинки корпуса из литого или ковкого чугуна с внешними ребрами жесткости обеспечивают высокое рабочее давление и дополнительную меру безопасности.
√ Рабочее колесо — передний и задний кожухи имеют откачные лопатки, которые уменьшают рециркуляцию и загрязнение уплотнения. Рабочие колеса из твердого металла и формованные эластомерные полностью взаимозаменяемы.
√ Резьба литого рабочего колеса не требует вставок или гаек. Также доступны высокоэффективные и высоконапорные конструкции.
√ Передняя втулка — износ снижен, а техническое обслуживание упрощено за счет использования конических сопрягаемых поверхностей, что обеспечивает точное выравнивание во время сборки и простоту снятия.
√ Цельная рама — очень прочная цельная рама удерживает подшипник картриджного типа и узел вала.
√ Механизм регулировки внешнего рабочего колеса расположен под корпусом подшипника для легкой регулировки зазора рабочего колеса.